https://many-courses.net/ ru https://many-courses.net/other/13677-atsea-aleksandr-temnikov-fuel-oil-and-lube-oil-on-board.html https://many-courses.net/other/13677-atsea-aleksandr-temnikov-fuel-oil-and-lube-oil-on-board.html https://many-courses.net/other/13677-atsea-aleksandr-temnikov-fuel-oil-and-lube-oil-on-board.html Mon, 06 Apr 2026 11:11:15 +0300 native-yes
«Кровью» Судового двигателя – является циркуляционное смазочное масло. Его состав, чистота и качество имеют прямое влияние на работоспособность судовых двигателей. Поэтому судовой механик должен в деталях быть знаком с особенностями забора, периодичности и особенностями анализа масла. Параметры, указываемые в отчете анализа масла – это прямое, четкое отображение его состояния и как результат косвенное отображение технического состояния судового двигателя. Понимая и разбираясь в данных параметрах, судовой механик может предупредить аварию судового двигателя, а не устранять ее последствия.

Данный курс будет интересен:

• Старшим, Вторым и Вахтенным механикам
• Мотористам и Кадетам
• Студентам и курсантам Высших учебных заведений

На курсе вы разберете:

• Особенности Бункеровки и Отбора Топливных проб на борту современного судна
• Анализ параметров указываемых в паспорте на судовое топливо сравнение согласно стандарта качества ISO 8217
• Влияние отдельных параметров топлива, таких как Cat fines, Micro Carbon Residue, Sulphur content на работоспособность и техническое состояние топливных насосов, ЦПГ, турбины судового двигателя.
• Особенности подсчета и согласования количества принятого топлива на борт судна с учетом Density Correction and Volume Correction + Особенности хранения и топливоподготовки на борту судна
• Корректное отображение факта бункеровки в Oil Record Book и Engine Room Log Book
• Использование Смазывающих и противоизносных присадок (Lubricity and Anti-were additives) с современными сортами топлива ULSFO & VLSFO появившимися на рынке согласно требованиям ИМО 2020.
• Особенности использования смазочного масла на борту судна разбор Oil Chart Recommendations
• Периодичность и Особенности взятия пробы масла и подготовка его отправки в лабораторию. Оформление специальных сопроводительных документов
• Разбор параметров анализа масла, таких как Appearance, Colour, Free water, Water content, Viscosity, Flash Point, Insolubles, BN, AN. Разбор основных причин отклонения параметров масла от исходных значений.
• Особенности результатов спектрометрического анализа масла и определение источников происхождения таких примесей в масле как Na – Натрий, Al- Алюминий, Ca -Кальций, Cr-Хром, Cu – Медь, Fe – Железо, Ni – Никель, Pb -Свинец, Si -Кремний,Sn – Олово
• Особенности сепарации масла в зависимости от лабораторных анализов + Показания к замене масла в двигателе и других судовых механизмах.
• Влияние новых видов топлива на тип используемого масла в судовых двигателях после введения ограничений ИМО 2020.
• Корректное отображение факта бункеровки масла в Oil Record Book и Engine Room Log Book.

Длительность курса: 3 часа 45 минут

ИСТОЧНИК

СКАЧАТЬ
]]> https://many-courses.net/other/13676-atsea-aleksandr-temnikov-kompressor-rabochego-vozduha.html https://many-courses.net/other/13676-atsea-aleksandr-temnikov-kompressor-rabochego-vozduha.html https://many-courses.net/other/13676-atsea-aleksandr-temnikov-kompressor-rabochego-vozduha.html Mon, 06 Apr 2026 11:11:13 +0300 native-yes В Курсе “Винтовые компрессора рабочего воздуха” – Working air compressors, детально рассмотрено устройство, эксплуатация и техническое обслуживание компресора винтового типа зачастую используемого на борту современных судов в качестве компремюссора рабочего воздуха, сервисного воздуха и контрольного воздуха. Даны ответы на наиболее часто встречаемые вопросы при прохождении собеседований в судоходных и крюинговых компаниях с Техническими Суперинтендантами, Механиками наставниками либо представителям судоходных компаний относительно особенностей работы, устройства и технического обслуживания данного типа судовых компрессоров.

Длительность курса: 1 час 35 мин.
Возможность скачать курс
Вес файлов: 367 Мб

ИСТОЧНИК

СКАЧАТЬ
]]> https://many-courses.net/other/13675-atsea-aleksandr-temnikov-ustanovka-osusheniya-vozduha-na-bortu.html https://many-courses.net/other/13675-atsea-aleksandr-temnikov-ustanovka-osusheniya-vozduha-na-bortu.html https://many-courses.net/other/13675-atsea-aleksandr-temnikov-ustanovka-osusheniya-vozduha-na-bortu.html Mon, 06 Apr 2026 11:11:11 +0300 native-yes

• Длительность курса: 1 час 19 мин.
• Возможность скачать курс
• Вес файлов: 367 Мб

ИСТОЧНИК

СКАЧАТЬ
]]> https://many-courses.net/other/13674-atsea-aleksandr-temnikov-kompressor-puskovogo-vozduha.html https://many-courses.net/other/13674-atsea-aleksandr-temnikov-kompressor-puskovogo-vozduha.html https://many-courses.net/other/13674-atsea-aleksandr-temnikov-kompressor-puskovogo-vozduha.html Mon, 06 Apr 2026 11:11:09 +0300 native-yes Затронуты моменты не только теоретического устройства и принципа работы поршневого одноцилиндоового двухступенчатого компрессора, но и изложен практический опыт работы с данными компрессорами, основные неисправности, сигналы аварийно-предупредительной сигнализации и способы устранения возникающих проблем при эксплуатации данных машин.
Данный курс будет интересен как Судовым механикам которые уже уверенно двигаются по карьерной лестнице, так и тем кто только планирует или уже готовится к должности Вахтенного Механика на борту.

Курсанты, Студенты, Мотористы, Судовые Механики каждый для себя найдет в этом курсе возможно что – то новое и еще больше разберется с принципами эксплуатации и обслуживания компрессоров пускового воздуха.

Длительность курса: 1 час 32 мин.

ИСТОЧНИК

СКАЧАТЬ
]]>